2012.1.18



さあ、最後の時が迫ってきましたか。

搭載兵器を下ろし、クリーンな状態になってきた　Gauntlets　。

増槽を搭載しています。

P&W J52-P408ターボジェットエンジンの轟音を聞けなくなるのか？

1960年代世代のなんとも個性ある航空機が姿を消すのか。

そう、最後の砦、EA-6がとうとう消え去ろうとしている。

古き良き時代の産物。

A、アタッカーを原型とした機体の最後。

勝負して追いかけますか？



本日は、501も参加ｗ

ノーマルカラーのEA-6も貴重になりますｗｗ

しかしまあ、今回は上手くはいきませんでしたが、押さえということで。



次回は勝負を仕掛けようとは思いますが、それまでいるのかな？ｗｗｗ

で、他にはこんなのが。



NAVY　P-3CとJAXA　の新造機がテストをしていました。

珍奇には恵まれたかな？

して、主な面々。



アイアンクロウの撮影がメインだったので仕方はないが、少ない飛び。

最後のチャッピーが救いだったが、なんせ光がない時間に。

仕方ないとはいえ、もうちょっとがんばってくれれば。

しかし、毎度ながら、こんな平日、人、多すぎｗ

みんな、仕事休んできてるわけないのでしょうか？

2012.1.14

初の海外便就航だとのことでｗ



なんか、でかい文字。



北京行きが初の海外就航。

このあとは、フランクフルトがあるみたいだが。

1〜2号機以降のカラーはこの国際線使用の3号機から。

これからどんどん、増えてきて当たり前になってくるんでしょうｗｗ



嵐ジェットのようなカラーリングも登場するようにならなければ

見向きもされない状態になるか？ｗｗｗ

最後はジャンボのように希少価値にならないと騒がれなくなる時が

いつかは来るのでしょう。

そのときは、しばらく先の話？

B797はどうなるんだろう？？

2012.1.9

この時期に、厚木に展開しないと損をする。

空の透明度がよく、空気が安定しているからだ。

して、厚木にも必ずCVW-5が居る。

あと何回チャンスがあるだろうか？

しかしまあ、今回狙うものは長いレンズに腕がないと難しい。

そんなの関係ないと、久しぶりに狙ってはみたが。



AMは、色つきも上がりなんともいい上がりも見せるが、なんせ逆光でだめだ

め。

今の時期はPMが、北上がりで順光が一番の時期。

しかし、AMのほうが飛びがいい、まいった。

で、長いレンズ、600ｍｍ以上、いや、デジタルで1000ｍｍはないと

高いブレイク機体は大きく抑えられない。

しかしまあ、タイミングと場所、機体の高度そして腕があればあたることもあ

るｗｗｗ

そんな不可能なことに300ｍｍｘ2で挑戦ｗｗｗｗ

以前にも、やってはいたが短いレンズに何度やっても腕がないのでいいものが

出ないのでやめてはいたがｗｗｗ

今回も、だめであったが、まあ、また勝負ということでｗｗｗ



NF105が一番低い捻りだったかｗｗ

ｘ2付け忘れて、ギリギリ間に合ったのがこれだったｗｗｗ

次回は考えんとねwww

してこんなやつも、大回りして上空へ。

最近、毎日のように朝、日が上がる頃、厚木上空を低く通過しているが。



して、最後は三脚忘れてぶれぶれNF201。



下手なもので困り者だ、次回はもう少しよいものを。

ん〜。

明日はどっちだ？？

2012.1.8

なぜか知らぬが、成田にいるｗｗｗ

習志野でヘリを撮るかとも思ったが、待ち時間がもったいないか？

数日前に、成田展開で機材が故障してのリベンジをやり遂げなければｗ

なんて、習志野を飛び越えて成田に来てしまったｗｗｗｗ



見たこと無いカラー機体や、韓国Ａ380。

へぁ〜

でも、飛行機は上がりだねと。



ここで、キティジェット2機目をゲット

あと１機になったが、これが難しいのであろうｗｗｗ

旅客機三昧が続いたが、明日からは今期の厚木、これからが撮りシーズンか。

さてさて、どうなるやら。

2012.1.4

なぜか、このサイト、途中で書き込んだことがエラーで消えてしまう。

それも、書き込んでさあ、というところで。

なんとのやる気がなくなるｗｗｗ

とのことで、下手になった写真を上げるなということなんだろうか？ｗｗｗ

はあ〜と、記録のために写真だけあげるかと。




光も悪く、逆行、トップだらけ。

やはり写真は順行が一番なのはわかってはいるが、それを超えないといけない

か。

なんか憂鬱になってきてしまうか。

今年は無理を可能に。

挑戦、勝負といくかな？？

すでに限界に達しているか、この腕ｗｗｗ



さあ、今年も始まりました！

2012.1.3

しばらく成田には行っていないので、このタイミングでの展開。

今回は、上がりポイントの発掘を課題に密かに持ち。

この冬場は、明ける成田を押さえるところから始まる。



さて、今日は何が見れるかな？

同行者がいるので、派手には行動できないが。

一つは、お目当てがいるので同行者も楽しめると見てｗｗ

ここでしか見れない、機体を押さえる。



AM、Aランの降りポイント。

ムーリアもここで押さえればよかったかと思ったが、情景を入れているからOK

かな？ｗ

今回は、なにか便数が少ないようにも思えるが？気のせいか？

成田の運用が変わったからなのか？

まあいいと、定番のポイントに向かおうかと思ったころに。

なんとまあ、主力機の機材がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

止まった。

うんともすんともいわない！

ご臨終〜

とのことで、サブ機での撮影になったが。

こっちもいま一つ、シャッターの反応が悪い症状が出ているので。

困ったものだと。

ともあれ、移動。



したはいいが、ここだと腹。

で、こいつを撮るのを忘れていた！

動揺したか、参った。

ぐるっと回って、Bランへ。



風が逆だから、弩アップポイント。

しかし、今回のお目当てを撮ろうと、Bラン降りポイントを探し出す。

のこのこと、入り込むとあったあった。

ここでお目当てを。



さて、ドラゴンのあとのアップルキティ。

今回、エバー航空が、サンリオと提携して塗装した機体。

1番機マジックスターは「Hello Kitty with Magic star」のテーマ

2機機はアップルで、「Hello Kitty Loves Apple」をテーマ

3機機のアラウンドザワールドは「Hello Kitty Around the World」をテーマ

その、2番機があたった。

ということは、あと二つを撮らないとだめか。

また、側面逆もあるのかｗｗｗ

まあ、そこまではねｗ

で、やはり飛行機は足の出ていない姿が一番なので今回のテーマ上がり。

そのポイントを探しに。

で、たどり着いた場所で勝負。



と、まあ、いいでないですかな？

ひとまず退却。

帰省渋滞考慮と、主力機の停止でやばいとのことで。

正月撮り２日目はこうして過ぎていったのであった。

2012.1.2

今年は、まず、初物を撮りにRJTTへ。

なんだかんだと、初飛来以来。

まあ、静かな正月は静かに撮る？



しばらく来ていない羽田も中身が少し変わったか？

進歩するんですよねｗｗ

てなかんじで。